Neposredno uoči hrvatskog pristupa Europskoj uniji u srpnju 2013., prijeti pogoršanje željezničkih veza između Hrvatske i Njemačke, točnije Bavarske. Hrvatske Željeznice planiraju, naime, do kraja godine ukinuti mnogobrojne međunarodne linije, među ostalim i noćni vlak iz Münchena za Zagreb i Rijeku. Bavarski ministar prometa Martin Zeil razočaran je hrvatskim planovima: „Obavezno moramo postići da se tradicionalna veza vlakom iz Münchena za Hrvatsku održi. Želimo dodatno jačati naše gospodarske i političke kontakte i u tu svrhu su nam potrebne dobre prometne veze“, rekao je Zeil.
Bavarski ministar poslao je i dopis svome hrvatskom kolegi, Siniši Hajdoš-Dončiću, u kojem ga upozorava na potrebu prometne povezanosti vlakom. „Bio bi to fatalan signal kada biste baš uoči pristupa Hrvatske Europskoj uniji i tijekom 40. godine postojanja bavarsko-hrvatske međuvladine komisije prekrižili prometnu liniju koja je desetljećima vezala naše sredine i pridonosila sporazumijevanju među narodima“, komentirao je bavarski ministar Zeil te je istaknuo nadu da će se hrvatska strana ipak još predomisliti, jer je München s oko 24 tisuće Hrvata važno migracijsko središte u Njemačkoj. „Uz Hrvate iz Bavarske i mnogi turisti koriste željeznicu kako bi preko noći došli do hrvatske obale ili do Zagreba“, napisao je Zeil hrvatskom ministru prometa.
Noćni vlak iz Münchena prema Hrvatskoj polazi svaku večer u 23:40 sati. Vlak prometuje preko Villlacha i Ljubljane, gdje se dijeli u pravcu Zagreba, odnosno Rijeke. Putnici u Zagreb stižu sljedeće jutro u 8:36 sati, odnosno u 8:43 sati u Opatiju, a u 8:54 sati u Rijeku. Slična veza postoji i u drugom pravcu, iz Hrvatske prema Njemačkoj, odnosno Münchenu.
Hrvatske Željeznice planiraju kratiti međunarodnu ponudu zbog pritiska hrvatske vlade koja traži racionalnije poslovanje HŽ-a, koji je zadnjih godina sustavno uništavan. (ez, foto: Phantom25/wiki, Gerd Seidel/wiki)
