Slaba prodaja i prijetnje o zatvaranju čitavih pogona, pa i nekih njemačkih tvornica Opela ovih dana su udarna tema u Njemačkoj. Ukoliko se ubrzo ne dogodi obrat u prodaji, visoko pozicionirani menadžeri Opela računaju s najgorim scenarijima. Predsjednik sindikalnog udruženja u Bochum, Rainer Einenkel, najavio je pak odlučne proteste protiv zatvaranja pogona.
Dodatan pritisak na vodstvo Opela u Njemačkoj stiže kroz ne baš uspjele kooperacije s Peugeot-Citroenom, ali i iz matične kuće General Motors. Opel je u 2011. godini proizveo 1,2 milijuna automobila. Prodaja je u konstantnom padu. Negativne prognoze za tvornicu u Bochumu pospješuju i ne baš sjajni opći uvjeti europskog automobilskog tržišta. Dok je prošle godine u zapadnoj Europi prodano 12,8 milijuna automobila, ove godine se računa s brojkom od 12 milijuna.
Rainer Einenkel u Bochumu je izjavio da bi eventualno zatvaranje tvornice u tom njemačkom gradu bilo „najskuplje zatvaranje tvornice svih vremena“. Ako se Bochum zatvori, uvjeren je sindikalac, marka Opel u Njemačkoj neće preživjeti. Stoga se traži od vodstva tvrtke da poslove usmjerava u europske tvornice, te da se ne nastavi beskompromisni outsourcing u zemlje s jeftinom radnom snagom.
Prodavači, pak, traže od Opela da se popravi komunikacija i da se uvede novi sustav marži, slično kao primjerice kod Volkswagena koji nagrađuje lojalnost prodavača. Na taj način bi se mogli donekle izjednačiti nedostaci stacionarne trgovine naspram internetske prodaje automobila. (Ez), Foto: wiki
