Frano Šušnjara jedan je od malobrojnih Hrvata visokopozicioniranih u globalnoj kompaniji. U razgovoru za Poslovni dnevnik otkriva detalje svoje bogate karijere, a mi se pitamo zašto ljudi poput Frane Šušnjare, a takvih u hrvatskom iseljeništvu ima uistinu mnogo, nisu interesantni službenim tijelima i institucijama hrvatske države i zašto, na primjer, ne sjede u savjetodavnim tijelima Vlade RH, odnosno Državnog ureda za Hrvate izvan RH? Tamo se očito daje prednost predsjednicima hrvatskih udruga koji se, da karikiramo, bave prodajom ćevapčića na uličnim proslavama i nogometnim utakmicama…
Frano Šušnjara na prvu odaje dojam zagrebačkog dečka iz kvarta. No, taj 34-godišnjak kao dijete diplomata odrastao je u Senju, Alžiru, Albaniji i Rumunjskoj, tečno govori šest jezika, a u korporativnim vodama otplivao je daleko probivši se u sam vrh marketinga francuskog automobilskog diva Renaulta.
Jedan ste od malobrojnih Hrvata visokopozicioniranih u globalnoj kompaniji. Kako se to dogodilo?
Renault je izrazito međunarodna korporacija, više od polovice prodaje ostvari izvan Europe pa njeguje interkulturalnost. Hrvatska je prvi prozor prema Balkanu i oduvijek je bila pomalo egzotična, a istodobno popularna. U teritorijalnoj jedinici Adriatic, što uključuje bivšu Jugoslaviju i Albaniju, proizvođač je direktno prisutan već 20 godina što mi je otvorilo priliku za napredovanje. Upravo ovih dana hrvatska filijala je proslavila 20 godina postojanja, na što smo izuzetno ponosni s obzirom da smo jedna od rijetkih marki direktno zastupljena od proizvođača.
Kako vas je karijera dovela u Pariz?
Renault se prije 10-ak godina naglo počelo otvarati prema svijetu i uvijek traži neobične i šarolike životopise. Imao sam sreću da sam kao dijete diplomata odrastao u Senju, potom živio u Alžiru, Rumunjskoj i Albaniji gdje sam i radio u našem veleposlanstvu. U Renaultu u Hrvatskoj počeo sam u distribuciji, napredovao, radio u Sloveniji kao brand manager za gospodarska vozila za regiju Adriatic. Kad je došla kriza dobio sam priliku sudjelovati u projektu restrukturiranja jedinice Adex (Adriatic Export) koji uključuje pet zemalja, BiH, Makedoniju, Kosovo, Albaniju i Crnu Goru. Tada su svi proizvođači bili u problemima sa zalihama, prodajom, cijenama, pozicioniranjem i partnerskom mrežom. Za mene, koji sam tada imao niti 28 godina, bila je to izvanredna šansa. U restrukturiranju smo prešli s klasičnog sustava koncesionara na sustav uvoznika pri čemu sam bio zadužen za marketing i prodaju te razvoj mreže. Na početku smo imali smo 6,5 posto tržišnog udjela da bi u dvije godine za Renault i Daciau podigli udjel na 13,6 posto.
Ostatak razgovora pročitajte ovdje:
http://www.poslovni.hr/hrvatska/hrvat-koji-je-dospio-u-sam-vrh-menadzmenta-francuskog-automobilskog-diva-304047
(Foto: twitter)
